Governo do Estado aprova regulamento de concessão do Expresso Aeroporto
As obras estão orçadas R$ 300 milhões

Depois de mais de um ano de atraso, o governo do Estado aprovou e divulgou no Diário Oficial o Expresso Aeroporto, trem que vai ligar o centro da capital ao Aeroporto de Cumbica, Zona Leste. Segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, a publicação do edital -previsto inicialmente para maio de 2008- , será lançado nos próximos dias.
As obras estão orçadas em R$ 300 milhões, com previsão de conclusão até 2014.Apesar de o Expresso Aeroporto e do Trem de Guarulhos compartilham a mesma via, haverá acesso diferente a cada um dos serviços e as tarifas serão diferenciadas. A linha de Guarulhos custará R$ 2,55.
O Trem de Garulhos terá ligação com a Linha 3-Vermelha do Metrô, na futura Estação Tiquatira,na Penha, Zona Leste, que ainda será construída. Estão previstas cinco estações em funcionamento nesse ramal, que será denominado Linha 13-Ônix. As obras estão orçadas em R$ 300 milhões, com previsão de conclusão em 2014.
Segundo a Secretaria, a previsão é de que o Expresso Aeroporto (Linha 14-Ônix da CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) comece a operar entre 2012 e 2013, antes da realização no Brasil da Copa do Mundo de Futebol. Inicialmente, os trens já começariam a ser testados em 2010 e as operações teriam início no ano seguinte.O valor da passagem ainda está indefinido, mas o teto estipulado é de R$ 35,00.
O traçado de 28,3 quilômetros começará em um Terminal Central, construído próximo e interligado com a Estação da Luz. Não haverá paradas entre esse terminal e o final, em Cumbica. Embora sejadistinta e separada fisicamente, a nova linha seguirá paralela aos ramais atuais da CPTM, que vão para a Zona Leste,com as Linhas 11,12 e 13 do Trem de Guarulhos.
As composições seguirão inicialmente por um túnel até a região do Brás.Esse trecho foi apelidado de 'mergulhão' porque os vagões logo retornaram à superfície. O formato foi escolhido para evitar o cruzamento da linha com os ramais de transporte de carga. A linha segue em superfície do Brás até a Zona Leste da Capital, próximo da Estação USP-Leste da Linha 12 da CPTM - somente há um pequeno túnel entre a Estação Tatuapé e a Estação Engenheiro Gualberto.
A partir da Estação USP-Leste, o Expresso Aeroporto e o Trem de Guarulhos vão se desligar das linhas e seguem em ramias elevados no sentido norte. As linhas serão paralelas, sendo que a do Trem de Guarulhos termina na futura Estação Cecap - no conjunto habitacional Zezinho Magalhães, Zona Leste, - e a do Expresso segue até os terminais de passageiros de Cumbica.